Ruskan viimeinen vuorokausi on ollut jännitystä täynnä, sekä satuloiden päällä että kotikatsomossa. Vieläkö ehtii lauttaan, entä siitä seuraavaan lauttaan? Kuinka pitkään joutuu työntämään pyörää 20 m/s vastatuulessa, tuleeko teknisiä ongelmia loppusuoralla?

Maaliin saapuneiden somepäivityksistä on välittynyt helpottunut ja onnellinen tunnelma kaikkensa antaneilta kuskeilta. Tromssan mutaisella hyppyrimäellä ja lämpimillä hotelleilla on ollut mukava vastaanotto aiemmin maaliin saapuneiden toivottaessa uudet tulijat tervetulleeksi. Tämän vuoden lanterne rouge, eli viimeisenä aikarajassa maaliin tullut on Heikki Kerppilä, lauantaina klo 21.12 – jäljelle jäi liki kolme tuntia pelivaraa! Heikille on myönnetty myös Vuoden pohdiskelija -titteli. Tien päällä sitkeästi polkevat vielä Toni Lund ja Linda Srbova, jotka urheasti aikovat jaksaa maaliin saakka, vaikka myöhässä tulisikin. Voimia heille yön pimeyteen! 

Lauantain aikana maaliin saapuivat

• Mikaela Lindfors & Marko Mäkinen
• Antti Saija
• Jaakko Kiviranta
• Ilari Heikkinen
• Jani Saarinen 
• Matti Lupari
• Markus Hautala
• Mika Härmä
• Sami Pasanen
• Jami Koukku
• Bernd Folberth & Tom Asklöf
• Juha Hänninen
• Mikko Mäkipää
• Heikki Kerppilä

Tänä vuonna on tiettävästi huimat 12 numeroitua hattua jaossa ja Ruska-matrikkeliin saadaan yhtä monta uutta nimeä, kun ensimmäisen Ruskansa aikarajassa loppuun ajoivat Asklöf, Folberth, Hautala, Heikkinen, Kerppilä, Kiviranta, Koukku, Laine, Piispanen, Ratilainen, Rauno ja Saarinen. 

Suurimmat onnittelut kaikille osallistuneille ja tervetuloa ensi vuonna uudestaan!

Ensi vuoden Ruskaan valmistautuminen alkoi jo iltakymmenen jälkeen lauantaina. Perinteisesti teemasta sekä lähtö-, maali- ja kontrollipaikoista julkaistaan vähitellen vihjeitä ja tarkat paikat julkistetaan, kun joku on onnistunut arvaamaan kaikki oikein. Vihjeitä julkaistaan sekä tällä sivustolla että X-palvelussa, mutta viralliseen arvailuun voi osallistua vain X:ssä. Reitille on jo luvattu enemmän soraa ja lyhyempää kokonaismatkaa.

Myöhässä sunnuntaiaamun puolella Tromssaan saapuivat:

• Toni Lund ja
• Linda Srbova, jotka eivät ehtineet viimeiseen lauttaan

Keskeytykset:

• Mika Ässä, vauhti ja voimat eivät olisi riittäneet ajoissa maaliin 
• Reima Raatikainen, gps siirtyi Ouluun
• Arto Sundström, ajoi eilen harhaan ja tänään myöhästyi lautoista
• Esko Laakso, akillesjänteet
• Jouko Hakala

Statistiikkaa: Ruska 2024 -tapahtumaan ilmoittautui 50 henkilöä, joista maaliviivalla starttasi 48. 18 keskeytti – heistä 13:lla ei ollut vielä Ruska-lippistä. Aikarajassa maaliin ajoi 27 eli hieman yli puolet, joista 12 onnistui tässä ensimmäistä kertaa. Myöhässä maaliin tuli kaksi osallistujaa.

Tapahtuman järjestäjä Mikko Mäkipää, cap 6, vielä tarkistaa ja hyväksyy suoritukset ja jakaa uudet lätsänumerot.

Juttua päivitetty oikaisulla 25.9.2024: Linda Srbova ei keskeyttänyt, vaan jatkoi maaliin late finisher -statuksella.

Somepoiminnat

Sirkiän viimeinen sisuri räjähti maalin jälkeen, 300m ennen hotellia.

Sirkiän viimeinen sisäkumi

Sami Pasanen ehti ottaa kauniita maisemakuvia ja ensilumi huomattiin paikallislehden lisäksi pyörällä ajaessa.

– Jaana

Sää on ollut voimakkaan, jopa vaarallisen vastatuulinen ja sateinen, erityisesti Pohjois-Norjan rannikon tuntumassa, vaikeuttaen pystyssä pysymistä kävellenkin ja pakottanut pyöräilijöitä työntämään pyöriään kaikin voimin myös alamäkeen mentäessä. Tästä huolimatta on uusilta loukkaantumisilta vältytty ja Tromssan maaliin on saapunut lisää kuskeja. Torstain puolella saapui vielä Lari Rauno, perjantaina puolestaan Pekka Tahkola, Riku Puustinen, Miikka Isoniemi, Kalle Ratilainen ja Perttu Laine. Maaliin saapuneet eivät ole ehtineet katselemaan kaupungin nähtävyyksiä, kuten arktista kasvitieteellistä puutarhaa, mutta ovat päässeet nauttimaan toistensa seurasta virvokkeiden ja ruuan äärellä.

Sääolosuhteet ja tekniset viat ovat hidastaneet ja vaikeuttaneet pyöräilyn ja kävelyn lisäksi purjehdusta ja veneilyä. Kotikatsomoissa on pidätelty hengitystä seuratessa, mihin lauttaan kukakin yrittää ehtiä ja kulkevatko lautat ollenkaan. Tapahtumassa on sallittua käyttää lauttoja, jos sellainen reitille osuu. Omin jaloin ei tiettävästi ole tehty vesistön ylityksiä tänään. Monilla on seurantalaitteista ja puhelimista akut loppu, minkä lisäksi virallinen seurantasivu on pitänyt omaa lomaa. Näin ollen useiden kuskien sijaintitietojen saaminen on ollut heidän somepäivitysten varassa. Vaikeutussääntöjen ja toisaalta kertyneen kokemuksen ansiosta ilman gps-paikannusta ajava Arto Sundström kertoi kääntyneensä Kaasijoella väärään suuntaan ja joutui ajamaan 74 km lisälenkkiä.  

Ruskan viimeinen vuorokausi on alkanut ja tien päällä olevat kuskit laskevat kuumeisesti, onko vielä varaa nukkua vaiko ajettava “pakko-Orbison”, viitaten Roy Orbisonin ja Stigin lupaukseen “mä ajan koko yön”. Tapahtuman aikana moni on valinnut nukkua kaikki yönsä sisämajoituksen sijaan ulkona, bivyssä tai teltassa. Tästä ovat maininneet ainakin Puustinen ja Markoff. Heikki Kerppilä on ehtinyt jakaa odotettuja tarinointejaan niin tyynyltä kuin tien päältä, mutta katsojia huolestutti, kuinka paljon kriittistä aikaa majapaikan mummon paistamat aamiaisletut veivät.

Toivotamme kaikille kireitä ketjuja ja suotuisia tuulia loppukiriin maalia kohti!

Keskeytyksiä torstaina ja perjantaina

• Mätäsaho, terveysvaivat 
• Manninen, jalkojen loppuminen ja suunnitteluhaasteet  
• Ekroth, ilmoitti Discordissa
• Markoff, sää kävi ylivoimaiseksi n. 1900 km kohdalla; lisäksi takakiekon laakerit pahasti rikki

Somepoimintoja

Maanvyörymä ja tie poikki Kivirannan edessä, onneksi valoisan aikaan! 

Toni Lund jakoi kuvan Norjan Masin jalkapallokentästä, jota Heikki Kerppilä tarinassaan kuvaili seuraavasti: “Kohteen vaikuttavuus suhteessa siihen miten vaikea tänne oli päästä niin sillä mittarilla ihan omaa luokkaansa.”

Jalkapallokenttä Norjassa

– Jaana

Tämänvuotisen Ruskan torstaipäivä pääsi todella vauhtiinsa Juhani Saarion ylittäessä maalilinjan puoli yhdeksän aikaan aamulla, ollen tämän vuoden ensimmäinen ajaja maalissa. Kokonaisuudessaan aikaa koko matkaan meni siis 132 tuntia, mikä tarkoittaa aivan huikeaa etenemisvauhtia. Päivän aikana maalin ovat lisäksi saavuttaneet ainakin Sirkiä ja Petänen, ja maalin läheisyydessä ovat Tahkola ja Rauno.

Erityistä reittitaidetta olemme saaneet seurata karttatiedustelun erikoisosaajanakin tunnetulta Pekka Tahkolalta, joka maalin saavuttamiseksi on valinnut varsin maastopyörähenkisen reitin. Mikäpä siinä, kun on hyvät alkulämmöt, tietoa, kuntoa ja ruhtinaallisesti aikaa maaliin ehtimiseksi.

Kuvakaappaus gps-seurannasta torstaina

Tällä hetkellä ajajat ovat jakautuneet pohjoiseen ja eteläiseen ryhmään. Tämä johtuu reittiin kuuluvista parkoureista, joita on kaksi eri vaihtoehtoa tänä vuonna. Pohjoinen reitti tarkoittaa visiittiä Masin kylään Norjassa, ja siitä Norjan rannikkoa ja vuonoja mukaillen Tromssaan. Eteläinen reitti sisältää taas tutustumisen Kirunan kaivoskaupunkiin Ruotsissa, ja siitä kohti maalia, pohjoiseen vaihtoehtoon verrattuna kuitenkin enemmän sisämaassa kulkien.  Erityisesti pohjoisen reitin valinneita hemmotellaan huomattavan vahvalla vastatuulella (Altan edessä merellä ennuste jopa 20 m/s länsi-luoteesta, puuskat yli 30 m/s), mutta luultavasti myös eteläisen reitin valinneet saavat tästä nauttia.

Tuuliennuste torstaina

Oman jännitysnäytelmänsä tarjoaa tapahtuman Lanterne Rouge. Seurannan perusteella tätä osaa näyttelee Esko Laakso, joka saavutti Taivaskeron eilen aamulla, mutta kolmoskontrollista ei tätä kirjoitettaessa ole luotettavaa tietoa. Mikäli matka on edennyt entiseen malliin myös kakkoskontrollin jälkeen, niin mahdollisuus maalin ajamiseen on, mutta kovaa työtä se tulee vaatimaan.

Esko Laakson päivitys torstaina

– Mikko Vulli

Ruska-viikon kääntyessä tiistaihin tapahtumaa on takana kolme vuorokautta ja edessä vielä monta. Alkupään märät ja raskaat olosuhteet verottavat edelleen ajajia, mikä näyttäytyy esimerkiksi keskeytysten muodossa. Kuitenkin tiistai tarjoilee sekä ajajille että yleisölle kirjaimellisesti huippuhetkiä. Ajajille nämä tarjoillaan muun muassa Pallaksen Taivaskeron huippumaisemien muodossa (sikäli kun näkyvyys sallii), ja katsojille ylimääräisenä jännityksenä loppumatkan reittivalintojen erkaantuessa. 

Tätä kirjoitettaessa jo parisenkymmentä ajajaa on päässyt nauttimaan Taivaskeron  huiputtamisesta. Täyteen lastattu pyörä onkin oivallinen kulkupeli myös ajokelvottomalla taipaleella. Laukut tarjoavat lisää otemahdollisuuksia pyörää kannettaessa ja lisääntynyt paino hillitsee tuulen riepottelua pyörää talutettaessa. Osa ajajista on saanut nauttia huippuhetket sinisen taivaan vallatessa maiseman yläpuolisen osuuden, toiset jo aikaisemmin yön pimeyden vallitessa.

Sami Pasasen olympiatuli

Itäisemmässä Lapissa sijaitsevalla kolmannella kontrollilla on vieraillut jo useampi ajaja. Somekanavien tietojen perusteella kolmoskontrollilla on nautittu leimahetkien lisäksi kalasta, sijaitseehan itse kontrolli Kiveliön kalana tunnetussa majoitus- ja ravitsemusliikkeessä.

Toisen ja kolmannen kontrollin välinen reittivalikoima on saanut aiemmin seurantakartalla nähdyn possujunan hajaantumaan tehokkaasti. Kontrollien välillä tarjolla on asvalttia ja soraa, valinnasta riippuen joko pitkän tai lyhyen kaavan kautta. Ainakin Tahkola, Rasinperä ja Saario näyttävät valinneen sorareitin. Se, paljonko tämä oikaisee kestopäällystettyyn vaihtoehtoon verrattuna riippunee lähinnä mittaustavasta. Matkassa mitattuna selvästi lyhyempi, mutta ajallisesti tai kokonaiskuormituksen suhteen lienee haastavampi.

Norjan puolelle ovat seurannan perusteella ehtineet jo hattu numero 44, Juhani Saario sekä Lari Rauno. Jännityksellä odotamme koska he alkavat hätyytellä maaliviivaa ja siten ansaittua huilitaukoa.

Muita päivän huippuhetkiä somesta poimittuna

Jo toista kertaa Ruskaa ajavan Patrikin rohkeasti Ruskan keskelle bookkaama työhaastattelu, joka sujui lopulta hyvin.

Lindan oivallinen rapsa, aamiainen ja ihonhoitorutiini.

Lari Rauno kuvasi kauniin aamumaiseman.

Lari Rauno

Kallella virkistävä soraisa reittivalinta.

Keskeytykset

Alajoki, kipeä akillesjänne

Appell/Suronen, (käden) hermopinne

Luostarinen, aikataulu/ylioppilaskirjoitukset

Luostarisen vinkki nopeaan energiaan: pussi granolaa ja litra Dumle-kauramaitoa. Sekoita ja nauti!

– Mikko Vulli

After a gloomy weekend the riders finally got to ride in relatively calm weather. The northern light has shown its beauty to most of the riders who could take a glimpse when they were pushing into the dark. The freezing temperature has hit most of the riders moving in the front pack: the lowest temperature reported by a rider goes as low as -3°C and many riders have seen frost covering their bike and tent or bivy after waking up from a short sleep.  

Sirkiä’s frozen dry bag early in the morning

In addition, today is sort of a “hiking day” for people at the front, as they passed through CP2 Taivaskero. Taivaskero is a summit in Pallas – Yllästunturi National Park where the olympic flame was lit by the midnight sun for the 1952 Helsinki Summer Olympics. In order to reach the checkpoint, the riders will have to carry their bike for about 700m over the rocky surface of the summit, and this might be tricky for people riding with a heavy load. Until the night, a grand total of six riders have reached CP2, well done!

Tahkola at CP2 Taivaskero

Back to the rest of the group, the route has diverged when riders pass through Oulu, where most of the riders choose to go further west to ride along either sides of the Finnish-Swedish border. Rest of them goe slightly towards east, where they will pass through Rovaniemi, the final big city on their journey in Finland. All of the resources will become less abundant further north, and there might be stretches up to 100km where no resupply might be found. 

Tomorrow we could be hoping for more riders reaching CP2, while the front riders will finally reach CP3, where the major diversion of the route will take place – either through Sweden or Norway.

Tiistaina 17.9. klo 18 on luvassa Velogin ja Arto Vallivirran livelähetys Ruskan seurannasta YouTubessa. Chatin kautta voi osallistua keskusteluun ja esittää kysymyksiä.

– Yue