Mediatiedote 25.5.2016, vapaa julkaistavaksi

24 tunnin Fleche Finland -pyöräily ajetaan 28.-29.5.2016. Kolmesta viiteen hengen ryhmät lähtevät matkaan lauantaina kello yhdeksän ja maalissa Jyväskylässä he ovat yhdeksältä sunnuntaina. Mukana on ennätykselliset 13 joukkuetta. Joukkeita on neljä Helsingistä ja kaksi Espoosta sekä yksi Kuopiosta, Lahdesta, Tampereelta, Käkisalmelta, Sortavalasta, Oulusta ja Viipurista.

Minimimatka on 360 kilometriä ja jokainen joukkue on itse valinnut oman reittinsä. Yksittäinen tauko saa kestää korkeintaan kaksi tuntia ja viimeisen kahden tunnin aikana pitää ajaa vähintään 25 kilometriä.

Lisätietoja Flechestä tapahtumasivulla.

Antti Pietilä anttpietila@gmail.com 040 7727919

Mikko Mäkipää mikko.makipaa@yahoo.com 0505822386

Lue kaksiosainen juttu Poljennosta.

Osa 1.

Osa 2.

(updated 11.12.2016)

During winter days are short and nights long in Finland. In northest Finland, hunders of kilometers north of Polar circle, night lasts almost 5 weeks. Next sunrise is 16th of january. Below Polar circle there is 1 to 5 hours of sunlight on winter solstice.

Our Talvipäivänseisaus-pyöräily (Winter solstice ride) is sort of a DIY Fleche. A gathering to meet other cyclists. We have 2 finish lines. Participants may ride to either Tampere or Oulu. They may start riding when sun sets at finish line and have to finish before sun rises. Weather may vary. 2016 forecast for Tampere is cloudy and below 0 degrees celcius.

Rules are as follows:

• Minimum distance is 150 km
• Single stop may not be longer than 2 hours
• During last 2 hours you must ride atleast 15 km
• You may only ride a road once in same direction
• And as always, remember to use front and tail lights and wear a reflective vest

Rest is up to you. Ride in group or alone. Make your own route as you wish. Enjoy the 19+ hours of complete darkness and empty roads.

Ride will start next saturday, 17th of december, afternoon and finish sunday morning around 10 am. We are expecting over 40 riders to Tampere and a few to Oulu. You can follow #talvipäivänseisaus on Twitter during the event.

16.-20.8.2015 ajetaan jälleen Paris-Brest-Paris 1200 km brevetti. Sivuilta löytyvä mainoslehtinen kertoo tärkeimmät ohjeet osallistumista suunnitteleville.

Ennakkoilmoittautuminen alkaa eri päivinä riippuen siitä mikä oli pisin kaudella 2014 ajamasi ACP brevet.

• 1000 km brevet -> ilmoittautuminen alkaa 26.4.2015
• 600 km brevet -> ilmoittautuminen alkaa 3.5.2015
• 400 km brevet -> ilmoittautuminen alkaa 10.5.2015
• 300 km brevet -> ilmoittautuminen alkaa 17.5.2015
• 200 km brevet -> ilmoittautuminen alkaa 24.5.2015
• Yleinen ilmoittautuminen alkaa 31.5.2015

Ennakkoilmoittautumisen lisäksi pitää vahvistaa ilmoittautuminen viimeistään 23.6.2015, jonka jälkeen jäljellä olevat paikat täytetään ilmoittautumisjärjestyksessä.

Ilmoittautumisen voi vahvistaa 31.5. alkaen ilmoittamalla homologation-numerot keväällä ajetuilta 200, 300, 400 ja 600 km breveteiltä. Suomen 600 km brevettien deadline on 7.6. eli sen jälkeen ACP-yhteyshenkilö Paavo Nurminen ilmoittaa homologation-numerot saatuaan kortit postitse.

Ilmoittautuminen sisältää esimerkiksi brevet-kortin, mitalin, juomapullon, heijastinliivin ja dvd:n. Tarkempi lista on mainoslehtisessä. Ajopaita pitää tilata erikseen ilmoittautumisen yhteydessä.

Lähtöajat ja -ryhmät

Sunnuntai 16.8.

• Kello 16-17 normaalit pyörät 80 tunnin ryhmä
• Kello 17:15 erikoispyörät 90 tunnin ryhmä
• Kello 17:30-20:00 normaalit pyörät 90 tunnin ryhmä

Maanantai 17.8

• Kello 4:50 erikoispyörät 84 tunnin ryhmä
• Kello 5-5:15 normaalit pyörät 84 tunnin ryhmä

Lähdöt tapahtumat noin 15 minuutin välein ja noin 200-300 ajajan ryhmissä.

Kontrollit

Kontrolleilla on myynnissä ruokaa ja todennäköisesti useimmilla on myös pyöräkorjaamo ja varaosia myynnissä. Kannattaa varata käteistä mukaan. Kaikkeen kannattaa varautua jonottamaan.

Kontrolleilla voi nukkua ja huopa&herätys maksaa tyypillisesti pari euroa. Improvisoitujakin nukkumispaikkoja on, mutta helpoimmalla pääsee näissä virallisissa dormeissa.

Reitti

Reitti on merkitty nuolilla ennen risteystä, risteyksessä ja risteyksen jälkeen. Nuolet Pariisiin ja Brestiin mentäessä ovat eri värillä. Lisäksi joissakin paikoissa on X-kyltit kertomaan väärästä suunnasta. Kyltteihin ei kannata sokeasti luottaa eli tielista ja mahdollinen navigaattori on hyvä olla mukana.

Kaupungeissa ja kylissä on yleensä myös väkeä risteyksissä ohjaamassa pyöräilijöitä oikeaan suuntaan.

Reitillä on hyvin vähän kauppoja tai Suomesta tuttuja huoltoasemia, mutta paikallisten pitämiä ruokapisteitä ja jopa majoituspaikkoja on tarjolla ympäri vuorokauden.

Jäikö kysyttävää?

Päivitän ohjetta sitä mukaan, kun tulee kysymyksiä tai uusia tietoja tapahtuman kulusta.