EnnakkoiIlmoittautuminen alkaa 2014 (lokakuun loppuun mennessä) kaudella vähintään 1000km brevetin ajaneille 26.4.2015, vähintään 600km ajaneille 3.5.2015, vähintään 400km ajaneille 10.5.2015, vähintään 300km ajaneille 17.5.2015 ja vähintään 200km ajaneille 24.5.2015.
Jos et ajanut vuonna 2014 yhtään brevettiä niin Paris-Brest-Parisin varsinainen ilmoittautuminen alkaa 6.6. ja päättyy 14.7.2015.
Keväällä 2015 pitää ajaa pakolliset karsinnat 200, 300, 400 ja 600 km brevetit.
Ennakkoilmoittautuneiden pitää vielä virallisesti ilmoittautua 26.6.2015 mennessä. Ennakkoilmoittautumisella vain varmistetaan paikka listalta.
Randonneurs Finland –ajopaitojen ja tuuliliivien tilaus!
Paidat valmistaa Giordana. Mallit:
Lyhythihainen, hinta noin 50 euroa.
Pitkähihainen, hinta noin 71 euroa.
Tuuliliivi: Trevalli wind vest, RACE FIT. Hinta ~80 euroa.
Hinnat voivat muuttua pari euroa ylös- tai alaspäin tilausmäärästä riippuen. Lisäksi mahdolliset postikulut Suomessa, n 5 euroa / paita. Minimimäärät 10 kpl per malli, ja yhteensä tarvitaan vähintään 20 paitaa.
Kävin läpi hyväksytyt brevetit. Ajattelin, että olisi kiinnostava tietää kauanko niihin itseltä yleensä kuluu aikaa. Mediaanit on korostettu. Toistaiseksi olen ajanut jokaisen aloittamani brevetin loppuun aikarajassa.
Fleche
443km 457km 501km
200km
8h20 9h10 9h25 9h55 10h30 10h40 11h 12h01
300km
12h50 13h48 14h10 14h15 15h24 16h55
400km
17h 25h20 26h20
600km
33h 33h04 34h30 35h56 36h12 37h41 38h55
1000km
73h14 74h26
1200km
68h22 71h24 72h30 73h 83h15
Valitettavasti 400km ja 1000km brevettejä on tullut ajettua niin vähän, että ne eivät oikein riitä tilastointiin. Molemmat 1000km brevetit ovat olleen pidempiä kuin keskimääräinen 1200km brevetti.
Liikkeelle saa lähteä 21.12. auringon laskiessa ja perillä Tampereella pitää olla viimeistään auringon noustessa. Minimimatka on 150 kilometriä. Katso lisää tapahtuma sivulta.
Noin 70 pyöräilijää osallistui yöllä Tour de Helsinki -reitillä ajetulle yhteislenkille. Osallistujamäärä lähes kolminkertaistui viime vuodesta.
Lassilan Teboililta ajettiin yhdessä ryhmässä Nurmijärvelle Myllykukkoon. Siitä jatkettiin kahdessa ryhmässä, joista nopeampi ajoi noin 31km/h ja hitaampi 26km/h nopeudella kohti Velodromia.
London-Edinburgh-London 1400km brevetille on ilmoittautunut mukaan 12 suomalaista. Matkaan lähdetään sunnuntaina 28.7. aamupäivän aikana omasta lähtöryhmästä riippuen.
Seuraa osallistujia: (lisää tulossa sitä mukaan, kun saan osallistumisnumeroita)
Vielä muutama viikko ja Lontoo-Edinburgh-Lontoo starttaa. Suomesta meitä on lähdössä muistaakseni 12 henkilöä. Suurimman osan taida jollakin tavalla tuntea ja Oulun herrojen 8-lenkki -porukkaan olen itseni saanutkin jäseneksi, kun kerran alunperin oululaisia olen. Majoitus on jonkin sortin huoneistohotellissa 15 km:n päästä lähtöpaikasta. Ja lento 25.7. Gatwickin lentokentälle.
Ennakkovalmistelut ovat menneet vituralleen. Toukokuussa tuli ajettua ehkä liian paljon ja kun pyörä vaihtui loppusyksystä uudeksi, niin veemäinen rasitusvamma ilmestyi oikeaan reiteen. Ajoasennossa on ollut kai jotain pientä häikkää. Epäilen eniten uutta Brooksin istuinta, joka ei ihan vaakasuorassa ole tietyistä syistä ollut. Suurin syy on kuitenkin liiat kilometrit lyhyessä ajassa ja kun vielä jalka kipeänä paikalliseen pyörätäpahtumaan menin 200 km ajamaan, niin tässäpä sitä ajokiellossa on kesäkuu oltu. Ultrassa ei mitään draamaattista vikaa löytynyt, joten kyseessä lienee vain pitkinyt ylirasitustila ja herkistyneet lihakset. Helkkarin kipeä reisi on oli näkyvää vikaa tai ei.
Tästä eteenpäin ei ole oikein mitään tehtävissä. Ajan kipeällä jalalla jonkun reissun ja sitten jotain ”vetoja” ja niukasti soutua, sauvakävelyä, vesijuoksua ym. kaveriksi, ettei keuhkot ihan surkastu. Sitten voisin kokeilla ns. HIT-harjoittelua, jota jo aiemmin vireittelin keväällä, mutta jäi ajatukseksi. 1420 km on jo niin pitkä matka, että ei minulla sen ajamiseen minään elämäni aikana ole ollut riittävästi kuntoa. Olen ns. 400 km:n mies ja 600 km menee juuri ja juuri tuurilla hyvissä olosuhteissa, joten mukana roikkumista maili ja taukopaikka kerrallaanhan reissu tulee olemaan.
Starttiin lähden, vaikka yhdellä jalalla ja niin kauan ajetaan, kuin peli vetää.
Viides Helsinki-Satakunta-Helsinki 600km brevetti ajettiin 8.-9.6.2013. Kohteena oli tällä kertaa Yyteri. Reitillä on, ainakin tässä vaiheessa, neljän vuoden kierto eli ensi vuonna suunnataan Unescon maailmanperintökohteeseen Vanhan Rauman kujille.
Lähtö oli tänä vuonna Helsingin Kansalaistorilta uuden Baana-pyörätien alusta.
(Kuva: Marcus Söderlund, marcussoderlund.dunked.com)
Brevetin 12 osallistujaa kokoontuivat kello 8 mennessä paikalle ja pääsivät matkaan kello 8:15 pakollisen lähtöpotretin ottamisen jälkeen. Matkaan lähti kahdeksan suomalaista ja neljä venäläistä randonneur-pyöräilijää.
(Kuva: Marcus Söderlund, marcussoderlund.dunked.com)
Koska Helsingistä on ulkopaikkakuntalaisten lähes mahdoton löytää pyörällä ulos niin alkumatka ajettiin pääsääntöisesti yhdessä ryhmässä aina Bemböleen asti.
(Kuva: Marcus Söderlund, marcussoderlund.dunked.com)
Eroja ajajien välille kertyi jo ennen ensimmäistä kontrollia, joka oli Forssan autokeitaalla. Ensimmäisinä ajaneilla Korhosilla oli käytössään oma huolto kaikilla kontrolleilla joten heidän osaltaan tauot olivat lyhyitä ja tehokkaita. Myös matkavauhti oli alusta loppuun muita nopeampi. Puolimatkassa Yyterissä eroa seuraaviin oli jo yli neljä tuntia.
Harjavallan Satalinnassa olleella kontrollilla oli mahdollisuus yöpyä ja sinne osallistujat saivat myös lähettää ”bag dropin” eli haluamiaan tavaroita kuten eväitä ja vaihtovaatetta. 12 osallistujasta puolet nukkui lyhyet yöunet ja puolet jatkoi ”samoilla silmillä” maaliin asti.
Kuuden hengen ryhmä saapui yhdessä Satalinnaan vähän ennen kello kahta ja kaksi heistä jatkoi matkaa ilman nukkumista.
Vastaavasti venäläiset saapuivat Satalinnaan eri aikoina, mutta jatkoivat samaan aikaan ajaen loput matkasta yhdessä. Puolet porukasta söi vielä aamupalaa Satalinnassa, kun Korhoset olivat jo maalissa Bembölen kahvituvalla.
Sääolosuhteet matkalla olivat pääosin hyvät eikä reitillä vaellellut karhukaan ollut kiinnostunut pyöräilijöistä. Myöskään Porin yöelämä ei hidastanut menoa vaikka reitti kulki Porin keskustan kävelykadun läpi.
Maaliin väkeä saapui vähitellen iltapäivän aikana. Aikaa 600 kilometrille on 40 tuntia ja viimeiset olivat paikalla noin 37 tuntia lähdön jälkeen.
